I. ၏ core function ကိုsolenoid အဆို့ရှင်
Electro-pneumatic ပြောင်းလဲခြင်းအတွက်သော့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော Solenoid Valve သည်လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများကိုထိရောက်စွာပြောင်းလဲခြင်း၏တာ 0 န်ကို pneumatic signals ထဲသို့ထိရောက်စွာပြောင်းလဲရန်ပခုံးဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုညွှန်ကြားချက်ကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက် Solenoid Valve သည် compressed air ၏စီးဆင်းမှုကိုရပ်တန့်ခြင်းသို့မဟုတ်ပြောင်းလဲခြင်း, Solenoid Valves အမျိုးအစားများတွင်လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်ရေး directional control valve သည်အဓိကနေရာတွင်ရှိသည်။
2 ။ Electromagnetic ထိန်းချုပ်မှုထိန်းချုပ်ရေး directional control valve ၏အလုပ်လုပ်နိယာမ
pneumatic systems တွင်လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်ရေး directional control valve သည်အဓိကအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ လေထုစီးဆင်းမှုရုပ်သံလိုင်း၏ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်ချုံ့လေထု၏စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကိုပြောင်းလဲရန်တာ 0 န်ရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်မှထုတ်လုပ်သောလျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အားစုအပေါ်မှီခိုသည်။ ဤအင်အားသည်အဆို့ရှင် core ကိုပြောင်းရန်, Electromagnetic Control Partve သည် direction ည့်သည်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကိုတွန်းအားပေးသည့်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းများအရ Electromagnetic Control Directional Control Valves များကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်ရှေ့ပြေးလုပ်ဆောင်မှု Direct-acting solenoid valides သည် valve core ကိုပြောင်းရန်လမ်းကြောင်းကိုပြောင်းရန်လမ်းကြောင်းသို့ပြောင်းရန် Direct-lectromagnetic force ကိုတိုက်ရိုက်အသုံးပြုသည်။
ပုံ 1 တွင် 3/2 (သုံးလမ်းသွားနှစ်ဖက်) ၏တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင်သည့် Solenoid Valve (ပုံမှန်အားဖြင့်ပွင့်လင်းသောအမျိုးအစား) နှင့်၎င်း၏လုပ်ငန်းမူကိုရိုးရိုးရှင်းရှင်းအပိုင်းအစတစ်ခုကြည့်သည်။ အဆိုပါကွိုင်ကိုအားဖြည့်ပါက static သံ core သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားကိုထုတ်လုပ်လိမ့်မည်။ Valve Core သည်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ Gasket ကိုရုပ်သိမ်းလိုက်သည်။ Power Core ကိုဖြတ်တောက်လိုက်ပြီဆိုလျှင် Ports 2 နှင့် 3 ချိတ်ဆက်နေစဉ် Ports 2 နှင့် 2 တို့သည်ချိတ်ဆက်နေစဉ်တွင် Ports 2 နှင့် 2 တို့ချိတ်ဆက်ရန်နွေ ဦး ရာသီ၏ပြန်လည်တည်ထောင်ထားသောနွေ ဦး ရာသီ၏ပြန်လည်တည်ထောင်ထားသောအင်အားကိုမှီခိုနေရသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်အဆို့ရှင်သည်အိပ်ပျော်နေသောအခြေအနေတွင်ရှိသည်။
ပုံ 2 သည် 5/2 (ငါးလမ်းရှိနှစ်နေရာ) တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid valve (ပုံမှန်အားဖြင့်ပွင့်လင်းသောအမျိုးအစား) နှင့်၎င်း၏လုပ်ငန်းမူဝါဒ၏ရိုးရှင်းသောအပိုင်းအစကိုကြည့်သည်။ ကန ဦး ပြည်နယ်တွင်လေကြောင်းစားသုံးမှုသည် ports 1 နှင့် 2 မှတစ်ဆင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။ Ports 4 နှင့် 5 မှတဆင့်ထွက်လာသည်။ ကွိုင်ကိုအားဖြည့်ပေးသည့်အခါ Static Iron Core သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားကိုထုတ်ပေးသည်။ ဤအင်အားသည်လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်ကိုလည်ပတ်ရန်မောင်းနှင်ပြီးလေထုသည်လေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် Valve ၏လေယာဉ်မှူး၏လေယာဉ်မှူး၏လေယာဉ်မှူး၏လေယာဉ်မှူးကို 0 င်ရောက်လိမ့်မည်။ ပစ္စတင်အလယ်၌တံဆိပ်ခတ်ထားသော sealular မျက်နှာပြင်သည်ချန်နယ်ကိုဖွင့်သည်။ ဤအချိန်တွင်လေကြောင်းသည် ports 2 နှင့် 4 မှလေထဲသို့ 0 င်ရောက်ပြီးလေထုကိုပယ်ဖျက်လိုက်ပြီးလေယာဉ်ပျက်ကျပြီးသည်နှင့်လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်၎င်း၏မူလပြည်နယ်သို့ပြန်လာရန်နွေ ဦး ရာသီ၏ပြန်လည်တည်ထောင်ခြင်းကိုအားကိုးလိမ့်မည်။
ထို့နောက် Solenoid Valve ၏ function ကိုအကြောင်းပြောဆိုကြပါစို့။ Electromagnetic VAVAV ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုနံပါတ် 2 ခုဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ M-Path N-Path Electromagnetic Valve ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် "NAINE" သည်အဆို့ရှင်၏အခြေအနေဖြစ်သော directional control valve ၏ switching အနေအထားကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အဆို့ရှင်ရာထူးအရေအတွက်မှာ N. ၏တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်နှစ်ချိန်တည်းတွင်အဆို့ရှင်သည်ရာထူးရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်, ၎င်းသည်ပြည်နယ်နှစ်ခုရှိသည်။ သုံးနေရာရှိသည့်အဆို့ရှင်သည်ရာထူးရွေးချယ်စရာသုံးခုရှိပြီးကွဲပြားသောပြည်နယ်သုံးခုရှိသည်။ "M လမ်းကြောင်း" သည်လေဝင်ပေါက်, လေထွက်ပေါက်နှင့်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းအပါအ 0 င်အဆို့ရှင်၏ပြင်ပ interves အရေအတွက်ကိုဖော်ပြသည်။ လမ်းကြောင်းအရေအတွက်သည်အမ်၏တန်ဖိုးဖြစ်သည်။
ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်ပုံ 1 တွင်အဆို့ရှင်ကိုယူပါ။ ၎င်းသည် 3/2 direct-acting solenoid အဆို့ရှင်သည်, တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းတွင်လေထုဆိပ်ကမ်းသုံးခုရှိသည် - 1 လေဝင်ပေါက်သည်လေဝင်ပေါက်ဖြစ်ပြီး 2 သည်လေထွက်ပေါက်ဖြစ်ပြီး 3 သည်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။
အဆိုပါ solenoid valve လေကြောင်းလိုင်း၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်း၏ဘယ်ဘက်တွင်အောက်ခြေတွင်အောက်ခြေရှိသင်္ကေတသည်များသောအားဖြင့်အောက်ခြေနွေ ဦး ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ အလယ်အလတ်အပိုင်းသည်အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်ဖြစ်ပြီး Solenoid Valve အမျိုးအစားကိုဆုံးဖြတ်ရန်အဓိကအချက်အလက်များပါ 0 င်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ကိန်းဂဏန်းရှိအကွက်နှစ်ခုကဤအရာသည်နှစ်နေရာအနေအထားနှစ်ခုဖြစ်သော solenoid valve ဖြစ်သည်ဟုဖော်ပြသည်, ဒါကြောင့်ဒီ Solenoid Valve သည်နှစ်နေရာနေရာရှိသည့်နှစ်နေရာတစ်လျှောက် Solenoid Valve ဖြစ်သည်။ အလားတူစွာကျွန်ုပ်တို့သည် bits အရေအတွက်နှင့်သေတ္တာအရေအတွက်နှင့်သေတ္တာအရေအတွက်အားဖြင့် solenoid အဆို့ရှင်၏နံပါတ်များကိုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်ဓာတ်ငွေ့ Path ပုံသည်စွမ်းအင်ကိုပိတ်ထားသည့်အခါဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းလည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းများကိုလည်းပြသသည်။ ပါဝါပြတ်တောက်သွားသောအခါလေလမ်းကြောင်းသည်အပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့်အပေါက်တစ်ပေါက်သို့ဝင်လာသည်။ 0 င်ရောက်သောအခါလေလမ်းကြောင်းသည်အပေါက်မှလည်း 0 င်ရောက်နိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်ပုံ 3 ၏ညာဘက်အပိုင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့် Solenoid Valves ၏လည်ပတ်မှုတွင်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည့်အဆို့ရှင်ငယ်လေးများကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းများကားချပ်များကိုအနက်ဖွင့်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် solenoid valve ၏အလုပ်လုပ်မှုနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများအောက်တွင်လေကြောင်းလိုင်းများ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာနားလည်နိုင်သည်။
ပုံ 4 သည် pneumatic solenoid အဆို့ရှင်၏လျှပ်စစ်အစီအစဉ်ကိုပြသသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကောင်းသောပုံကြမ်းသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်၏လုပ်ငန်းနိယာမကိုနားလည်ရန်သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အခြားလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကွိုင်, အဆက်အသွယ်များနှင့်ဆက်သွယ်မှုဆက်ဆံရေးကိုရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကောင်းသောပုံကြမ်းကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် solenoid valve ၏လျှပ်စစ်ပြောင်းလဲမှုများကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာနားလည်နိုင်သည်။
IV ။ Single-Control Solenoid Valides နှင့် Double-control solenoid valves ကိုရွေးချယ်ခြင်း
တစ်ခုတည်းသောလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသော solenoid အဆို့ရှင်သည်၎င်း၏အမည်ကိုကွိုင်တစ်ခုတည်းသာတပ်ဆင်ထားသည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အခါ၎င်းသည်အခြားအခြေအနေကိုပြောင်းလဲပြီးပြောင်းလဲလိမ့်မည်။ ပါဝါပြတ်သွားသည့်အခါ၎င်းသည်မူလပြည်နယ်သို့အလိုအလျောက်ပြန်သွားလိမ့်မည်။ ဒီအလုပ်လုပ်နိယာမကိုပုံ 5 မှာပြထားတဲ့အတိုင်းပြသသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် double olyro-controlroled solenroid valve ကို coils နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောကွိုင်အမျိုးမျိုးကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည့်ကွဲပြားခြားနားသောဆိုဒ်များကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်ပုံ 6 တွင်ပြထားတဲ့အတိုင်း power-off ပြီးတဲ့နောက်မှာရှိတဲ့အာဏာကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သေးတယ်။ ဒီ functional ခြားနားချက်ကသူတို့ရဲ့ကွဲပြားခြားနားမှုကိုလက်တွေ့ကျကျအသုံးချပရိုဂရမ်တွေမှာတိုက်ရိုက်အဆုံးအဖြတ်ပေးတယ်။
ပုံ 5 နှင့် 6 သည် single-control solenoid valimes နှင့် control solenoid valwes valides ၏လုပ်ငန်းဆောင်လည်ချက်များကိုပြသသည်။ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်သောအခါအဆို့ရှင်များ၏ပြောင်းပြန်အချိန်တိုအတွင်းမှာအချိန်တိုအတွင်းမှာပါ 0 င်သော solenoid valve ကိုကိုင်တွယ်ရန်လုံလောက်သည်။ သို့သော်အသွားအပြန်အချိန်ကြာလျှင်ကွိုင်သည်အဆိုးဝါးဆုံးပါဝါ - 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်မီးလောင်ခြင်းတို့ကြောင့်ကွိုင်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအခြေအနေကိုရှောင်ရှားရန်နှစ်ဆထိန်းချုပ်ထားသောအဆို့ရှင်ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ပြီးနောက်ပြန်လည်စတင်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်ပါကလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသော solenoid valve တစ်ခုတည်းသည် ပို. သင့်လျော်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ပြီးနောက်လက်ရှိအခြေအနေကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်ပါကနှစ်ဆထိန်းချုပ်မှု solenoid valve သည်ပိုမိုသင့်တော်သည်။
V. လေယာဉ်မှူး-operated solenoid valides နှင့်တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid valwes အကြားကွဲပြားခြားနားမှုနှင့် application များ
Solenoid Valves အမျိုးအစားများတွင်ရှေ့ပြေးလုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည်ဘုံအမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြစ်သည်။ သူတို့ကလုပ်ငန်းဆောင်အခြေခံမူများနှင့် application အခြေအနေများတွင်ကွဲပြားသည်။ ရှေ့ပြေးလုပ်ကိုင်နေသော solenoid valides သည်လေယာဉ်မှူးတွင်းများမှတစ်ဆင့်ဓာတ်ငွေ့နှင့်အရည်များအကြား switching solve သည် Valve Core ၏လှုပ်ရှားမှုများကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်ဖိအားကွဲပြားခြားနားမှုများကိုကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။ ဤကွာခြားချက်သည်မတူညီသောစက်မှုလိုအပ်ချက်များကိုတုံ့ပြန်သောအခါတစ် ဦး ချင်းစီ၏မျိုးစုံမျိုးစုံမျိုးစုံမျိုးစုံမျိုးစုံရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အလျင်အမြန်တုန့်ပြန်မှုနှင့်အလွန်အမင်းထိခိုက်လွယ်မှုလိုအပ်သည့်အခြေအနေအချို့တွင်တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid valwes များသည်ပိုမိုသင့်လျော်သည်။ ကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုနှင့်စွမ်းအင်ကျဆင်းမှုလိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင်ရှေ့ပြေးလုပ်ကိုင်နေသော Solenoid Valves များသည်အစွန်းရှိနိုင်သည်။
တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid valides ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ 4 င်းတို့၏လုပ်ငန်းခွင်သည်အဓိကအားဖြင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အားစုများကိုလုပ်ဆောင်ရန်အဆို့ရှင်ကိုတိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤဒီဇိုင်းတွင်အဓိကအားနည်းချက်နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမ ဦး စွာလျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အား 0 ယ်လိုအားအတွက် 0 ယ်လိုအားရှိသည့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်ပမာဏတိုးလာသည်။ ဒုတိယအချက်မှာတိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် Solenoid Valves များသည်ဖိအားကိုအနည်းငယ်သာထိခိုက်လွယ်သည်။ ဖိအားသည်အချို့သောကန့်သတ်ချက် (များသောအားဖြင့် 0.7mpa 0.7mpa) ထက်ကျော်လွန်သောအခါတိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid valides များသည်စနစ်တကျလည်ပတ်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့်အဆို့ရှင် core ကိုအပေါ်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောဖိအားပေးမှုများကြောင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အားစုများကိုလည်ပတ်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ဤသို့ဖြစ်သော်လည်းတိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင် solenoid အမြှောင်ဆောင်မှုများတွင်၎င်းတို့၏အားသာချက်များရှိသည်။ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ, စျေးနှုန်းချိုသာသောစျေးနှုန်းနှင့်ကျရှုံးမှုနည်းပါးသည်။
2 ။ Pilot-operated solenoid valve ကိုတီထွင်ဆန်းစစ်သည်။ ၎င်းသည်ရိုးရာလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်သံလိုက်အင်အားသုံးမောင်းနှင်မှုကိုစွန့်လွှတ်ပြီးအဆို့ရှင် Core ကိုလုပ်ဆောင်ရန် Valve Core ကိုမောင်းထုတ်ရန်လေဖိအားကိုအသုံးပြုသည်။ Solenoid Valves သည် 4 မီလီမီတာကျော်ပြီးအချင်းနှင့်အချင်းနှင့်အတူအများအားဖြင့်ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်နှင့်အဓိကအဆို့ရှင်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Solenoid Valve ကိုအသုံးပြုပြီးနောက်လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်အဓိကအဆို့ရှင်၏အဖွင့်ကို၎င်း၏ output signal ကိုဖွင့်လှစ်လိမ့်မည်။ အဓိကအဆို့ရှင်သည်အမှန်တကယ်အဆို့ရှင်သည် Pneumatic Control Valve ဖြစ်ပြီး၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးသည်လေထုအရင်းအမြစ်နှစ်ခု၏ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုလိုအပ်သည်။ တစ်ခုမှာအဓိကအဆို့ရှင်လေကြောင်းအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။
အကယ်. အဓိကလေထုအရင်းအမြစ်သည်လေယာဉ်မှူးသည်လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သို့လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်ထံသို့ 0 င်ရောက်နိုင်ပါကဤဒီဇိုင်းကိုအတွင်းပိုင်းရှေ့ပြေးအမျိုးအစားဟုခေါ်သည်။ အကယ်. ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်သည်အဓိကဓာတ်ငွေ့အရင်းအမြစ်နှင့်မသက်ဆိုင်သောအရင်းအမြစ်မှဓာတ်ငွေ့ဖြင့်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့်ထောက်ပံ့ပါက၎င်းကိုပြင်ပလေယာဉ်ကွင်းဟုခေါ်သည်။ ပုံ 8 တွင်ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်ပြင်ပလေယာဉ်မှူး - operated solenoid အဆို့ရှင်၏ဥပမာတစ်ခုကိုပြသသည်။
အတွင်းပိုင်းခဲနှင့်ပြင်ပ ဦး ဆောင်မှုအကြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်ချက်ကိုအောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည်။
ဒီ solenoid valwes အမျိုးအစားနှစ်မျိုး, များသောအားဖြင့်ပြည်တွင်းရေးလေယာဉ်မှူးသည်များသောအားဖြင့်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်အချို့သောအခြေအနေများတွင်ပြင်ပခေါင်းဆောင်မှုများသည် ပို. ပင်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အဓိကအဆို့ရှင်၏ဓာတ်ငွေ့အရင်းအမြစ်၏အရင်းအမြစ်များကိုပြောင်းလဲပြီး 0.2MPA ၏အောက်သို့ကျဆင်းသွားပြီး, ယခုအချိန်တွင် 0.2MPA ထက်ကျော်လွန်သောဖိအားများဖြင့်လွတ်လပ်သောလေထုအရင်းအမြစ်တစ်ခုမှာလေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်လေဝင်ပေါက်နှင့်ထွက်ပေါက်အကြားဖိအားကွာခြားမှုသည်သိသာထင်ရှားသည့်အခါ, ပြင်ပလေယာဉ်မှူးသည်ပြ problem နာကိုလေယာဉ်မှူးတစ် ဦး ကိုရှေ့ပြေးကျောက်ဆောင်ထဲသို့တိုက်ရိုက်မိတ်ဆက်ပေးခြင်းအားဖြင့်ပြ problem နာကိုလျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်ထည့်ရန်မလိုပါ။ လေပိုက်တစ်ခုသာထည့်ရန်လိုအပ်သည်။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ရှေ့ပြေးလုပ်ကိုင်နေသော solenoid valimes များသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ခေါင်းများနှင့်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသောအားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းသည်ဗေဒင် 0 င်နှစ်သက်မှုနှင့်တပ်ဆင်မှုနေရာချွေတာသည်။ ဤအတောအတွင်း၎င်းသည်အပူလျော့နည်းသောစွမ်းအင်ချွေတာသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပို. အရေးကြီးသည်မှာအပူလွန်ကဲသောမျိုးဆက်ကြောင့်ကွိုင်သည်မီးလောင်ခြင်းနည်းပါးပြီးအချိန်ကြာမြင့်စွာနိုင်စွမ်းရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည်လက်တွေ့ကျသောအပလီကေးရှင်းများတွင်အထူးအရေးကြီးသည်။ ဥပမာအားဖြင့် SMC မှ Solenoid Valves ၏စွမ်းအားသည် 0.1W 0.1W အထိလျှော့ချခြင်း, တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်နေသော solenoid valides ၏စွမ်းအားပမာဏသည် 4-20W, ထို့အပြင်မကြာခဏဆိုသလိုပါဝါ - အပေါ်မကြာခဏ burnout အန္တရာယ်ရှိစေ။ ထို့ကြောင့်ကာလရှည်ကြာစွာသို့မဟုတ်မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းများအတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုလိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင်ရှေ့ပြေးလုပ်ကိုင်နေသော solenoid valides သည်ပိုမိုနှစ်သက်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ အမှန်မှာ, ယနေ့ခေတ်တွင်အသုံးပြုသော solenoid valides အများစုသည်ရှေ့ပြေးလုပ်ဆောင်မှုပုံစံကိုကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။ အရည်ကိုဖြတ်သန်းရန်ခွင့်ပြုသည့် solenoid valwes များထဲတွင်တိုက်ရိုက်သရုပ်ဆောင်သူများသည်အချိုးအစားတစ်ခုအတွက်စာရင်းကိုင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့်အရည်အတွက်အညစ်အကြေးများကကျဉ်းမြောင်းသောလေယာဉ်မှူး Valve Channels ကိုပိတ်ဆို့နိုင်သည်ဟူသောအချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။
နောက်တစ်ခု - အလယ်အလတ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်း, အလယ်အလတ် 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်အလတ်စားဖိအားများအပြင်သူတို့၏ applications များကိုသုံးနေရာရှိသည့်သုံးမျိုးသော solenoid valves သုံးမျိုးသို့ကျွန်ုပ်တို့ရှောင်ကြဉ်ပါမည်။ ဤ solenoid အဆို့ရှင်အမျိုးအစားသည် double operator control coils ကိုအသုံးပြုသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်နှစ်ခုကိုမစွမ်းဆောင်သည့်အခါအဆို့ရှင် Core သည်နှစ်ဖက်စလုံးမှစမ်းချောင်းများ၏မျှတသောတွန်းအားပေးမှုအောက်တွင်အလယ်အနေအထားတွင်ရှိလိမ့်မည်။ ယခုအချိန်တွင် Solenoid Valve ရှိဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်း၏ On-Off ပြည်နယ်သည်၎င်း၏တိကျသောအမျိုးအစား - အလယ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်း, ဤအမျိုးအစားသုံးမျိုး၏အခြေခံမူများနှင့် application အပိုင်းများကိုကျွန်ုပ်တို့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။
အလယ်အလတ်တံဆိပ်၏ 1.Analysis - ကွိုင်နှစ်ခုကိုမစွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အခါကွိုင်၏ရှေ့နှင့်နောက်ခန်းမများရှိဖိအားသည်ကွိုင်များစွန့်လွှတ်ပြီးပြောင်းလဲခြင်းမပြုရဘဲရှေ့နှင့်နောက်ခန်းများဖိအားသည်နိုင်ငံတော်၌ဆက်လက်တည်ရှိပြီးပြောင်းလဲခြင်းမပြုပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လေကြောင်းစားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုလုံးကိုပိတ်ထားသည်။ သို့သော်ဤပြည်နယ်ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာထိန်းသိမ်းခြင်းသည်သေးငယ်သောယိုစိမ့်မှုကြောင့်မျှတမှုကိုတဖြည်းဖြည်းချင်းဆက်လက်ကျဆင်းစေနိုင်သည်။ အဆိုပါသိထားပုံပုံကို (ပုံ 10) တွင်ပြထားသည်။
ဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားပေးမှုနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဓာတ်ငွေ့နှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အဆစ်များကဲ့သို့သော pneumatic အစိတ်အပိုင်းများကိုလုံးဝယိုစိမ့်မှုမရှိနိုင်သည့်အချက်များကြောင့်ဆလင်ဒါသည်အလယ်အလတ်ရပ်တန့်အနေအထားတွင်တင်းမာမှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ချေ။ ဤမျှတသောပြည်နယ်သည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှတဖြည်းဖြည်းပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ဆလင်ဒါ၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုအလွန်အမင်းတောင်းဆိုခြင်းမဟုတ်ဘဲသိုလှောင်မှုအချိန်သည်အလွန်တိုတောင်းသောနေရာများအတွက်လုပ်ဆောင်နေသောအခြေအနေများအတွက်အလယ်အလတ်တံဆိပ်ခတ်ဆလင်ဒါကိုအသုံးပြုရန်စဉ်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။
2 ။ အလယ်အလတ်ဆေးပုောင်းနည်းလမ်း - ကွိုင်နှစ်ခုကိုမစွမ်းဆောင်သည့်အခါရှေ့နှင့်နောက်အခန်းများတွင်ပရိဗိုဇ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်အခန်းများတွင်ဖိအားပေးမှုမရှိပါ။ ယခုအချိန်တွင်ရှေ့နှင့်နောက်အခန်းများရှိဖိအားကို Solenoid Valve ၏ဇတ်အဆို့ရှင်နှစ်ခုမှတစ်ဆင့်ဖိအားပေးမှုများကိုဆေးရုံမှဆင်းလိမ့်မည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်နိယာမကိုပုံ 11 မှာရည်ညွှန်းနိုင်ပါတယ်။
အလယ်အလတ်တံဆိပ်ခတ်ထားသောအဆို့ရှင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလယ်အလတ်ပီးကန်ဆားကစ်ဒီဇိုင်းသည်နှစ်နိုင်ငံအကြားအချိန်ကြာမြင့်စွာပေးနိုင်သည်။ အတိအကျဆလင်ဒါသည်ဒေါင်လိုက်ပြောင်းရန်လိုအပ်သည့်အခြေအနေတွင်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင်ရပ်တန့်ချိန်သည်အတော်အတန်ရှည်လျားသည်။
3 ။ အလယ်အလတ်ဖိအားမရှိသေးသည့်အခါကွိုင်နှစ်ခုကိုမစွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အခါရှေ့နှင့်နောက်ခန်းမများတွင်ဆလင်ဒါ၏နောက်ဘက်ခန်းမများတွင်ဖိအားပေးမှုသည်ယခင်ကကွိုင်၏ရှေ့နှင့်နောက်ခန်းမများတွင်ဖိအားပေးမှုသည်အစဉ်အလာနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်ဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်။ ဤအချိန်တွင်အိပ်ဇောပိတ်နေစဉ်လေထုသည်ပွင့်လင်းသည်။ အဆိုပါအလုပ်လုပ်နိယာမကိုပုံ 12 မှာပြသထားတယ်။
အကယ်. ဆလင်ဒါသည် axial external load force ကိုမခံပါကပစ္စတင်သည်မျှတသောပြည်နယ်တွင်ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီးလေဖြတ်စဉ်အတွင်းမည်သည့်အနေအထားတွင်မဆိုဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်။ ဒီတိုက်နယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ဆလင်ဒါကိုအလျားလိုက် install လုပ်ရမည်ဟုလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်, မြင့်မားသောတိကျမှုအနေအထားလိုအပ်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် Axial External Load force မလိုအပ်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများမရှိပါကအလယ်အလတ်ဖိအားအဆို့ရှင်ကိုနှစ်ဆပစ္စတင် ROD ဆလင်ဒါနှင့်ပေါင်းစပ်ရန်အကြံပြုသည်။
