Pneumatic ထိန်းချုပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြေခံ ဆားကစ်များ
pneumatic စနစ်များတွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုဒြပ်စင်များသည် ဖိအား၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း၊ compressed air ၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့် အချက်ပြပေးပို့ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ထိန်းညှိရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် pneumatic actuating ဒြပ်စင်များသည် လိုအပ်သလို ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန် အမျိုးမျိုးသော pneumatic circuit များကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ Pneumatic ထိန်းချုပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် အသုံးချမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ အဓိက အမျိုးအစား သုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- ဖိအားထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်များ၊ စီးဆင်းမှု ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်များနှင့် လမ်းညွှန်မှု ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်များ။ ထို့အပြင်၊ ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် လေစီးဆင်းမှုမှ{3}}ပိတ်ထားခြင်းဖြင့် အမျိုးမျိုးသော ယုတ္တိလုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိနိုင်သည့် pneumatic logic အစိတ်အပိုင်းများ ရှိပါသည်။
①Pressure control valve နှင့် pressure control circuit
Pressure control valves များကို system အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များ၏ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် အမျိုးမျိုးသော ဖိအားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များကို အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- ပထမအမျိုးအစားမှာ ဖိအားလျှော့ချရန်နှင့် တည်ငြိမ်စေရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားမှာ ဖိအားကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုပေးဆောင်သည့် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ တတိယအမျိုးအစားမှာ မတူညီသော ဓာတ်ငွေ့လိုင်းဖိအားများပေါ်မူတည်၍ အချို့သော ထိန်းချုပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်သည့် sequence valve ဖြစ်သည်။
1. ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်
လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်သည် စနစ်အတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ စနစ်ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်သည် လေထုထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ထုတ်လွှတ်ရန် ပွင့်လာပြီး စနစ်၏ဖိအားသည် ခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်စေရန်နှင့် စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားလွန်ကဲမှုကြောင့် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဂရပ်ဖစ်သင်္ကေတကိုပုံတွင်ပြထားသည်။
ပုံ- ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဂရပ်ဖစ်သင်္ကေတ
2. ဖိအား-အဆို့ရှင်ကို လျှော့ချခြင်း။
ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်ပစ္စည်း၏လိုအပ်သော ဖိအားသို့ ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှုရင်းမြစ်၏ ဖိအားကို လျှော့ချရန်နှင့် ဖိအားလျှော့ချပြီးနောက် ဖိအားတန်ဖိုးသည် တည်ငြိမ်နေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်၏ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်တွင် ဖိအားထိန်းညှိသည့်အကွာအဝေး၊ ဖိအားလက္ခဏာများနှင့် စီးဆင်းမှုလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။ ဖိအားဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် စီးဆင်းမှုလက္ခဏာများသည် ဖိအားတစ်ခု၏ အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်နှစ်ခုဖြစ်သည်-အဆို့ရှင်ကို လျှော့ချပေးပြီး ၎င်း၏ရွေးချယ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် အရေးကြီးသောအခြေခံများအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ၎င်း၏ အမျိုးအစားနှင့် ဖိအားစည်းမျဉ်း တိကျမှုကို အသုံးပြုမှု လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်သင့်ပြီး၊ ထို့နောက် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှု စီးဆင်းမှု လိုအပ်ချက်အရ ၎င်း၏ အချင်းကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံတွင် ပြထားသည်။ valve ၏ လေရင်းမြစ်ဖိအားသည် 0.1MPa ဖြင့် အများဆုံးထွက်ရှိမှုဖိအားထက် ပိုနေသင့်သည်။ ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်ကို ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ရေခြားနားခြင်းနှင့် လေစစ်ထုတ်ပြီးနောက် နှင့် ဆီအမှုန်အမွှားများကို ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကို ပြောင်းပြန်မလှန်ရန် သတိပြုပါ။ အဆို့ရှင်ကို အသုံးမပြုသည့်အခါ၊ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ဖိအားအောက်တွင် diaphragm မကြာခဏ ပုံပျက်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ခလုတ်ကို ဖြည်သင့်သည်။
ပုံ- ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်၏ဖွဲ့စည်းပုံ
ပုံ- ဖိအား-လျှော့ချရေးအဆို့ရှင်၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထား
3. ဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း
ဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းသည် အချို့သောအကွာအဝေးအတွင်း ဆားကစ်အတွင်းဖိအားကို ထိန်းထားပေးသည့် သို့မဟုတ် မတူညီသောအဆင့်များ၏ ဖိအားများကို ဆားကစ်အား ရရှိစေသည့် အခြေခံ circuit တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးများသော အရာများတွင် ပင်မဖိအားထိန်းချုပ်မှု ဆားကစ်များနှင့် ဒုတိယဖိအားထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းများ ပါဝင်သည်။
ပင်မဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း
ဓာတ်ငွေ့သိုလှောင်ကန်၏ ဖိအားကို သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားတန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်စေရန် အဓိကဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ပြင်ပထိန်းချုပ်မှု ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များနှင့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ် ဖိအားတိုင်းကိရိယာများကို မကြာခဏဆိုသလို လေဝင်လေထွက်ကွန်ပရက်ဆာများ၏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအတွင်း လေသိုလှောင်ကန်အတွင်း ဖိအားကို ထိန်းထားရန် အသုံးပြုသည်။ မော်တာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များပါရှိသော လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်ဖိအားတိုင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အသေးစားလေကွန်ပရက်ဆာများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။
ပုံ- Primary pressure control circuit diagram
2) Secondary ဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း
Secondary Pressure Control Loop သည် pneumatic စနစ်၏ လေအရင်းအမြစ်ဖိအားကို အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါသည်။ pneumatic ဂီယာတွင်၊ ရေခြားနားခြင်း နှင့် လေစစ်ထုတ်စက်၊ ဖိအားလျှော့ချသော valve နှင့် oil mist ချောဆီစက်ကို pneumatic သုံးခု-အစိတ်အပိုင်းအစုံများအဖြစ် မကြာခဏ ခေါ်ဆိုပါသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် pneumatic သုံးခု-အစိတ်အပိုင်းအစုံဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ဒုတိယဖိအားထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းဖြစ်သည်။
ပုံ- Secondary Pressure Control circuit
② Flow control valve နှင့် speed control circuit တို့
ဆလင်ဒါ၏ ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်၊ ဆလင်ဒါ၏ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သင့်သည်။ ဘုံနည်းလမ်းတစ်ခုသည် ၎င်းကိုအောင်မြင်ရန် flow control valve ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ flow control valve သည် gas flow rate ကို ထိန်းညှိခြင်းဖြင့် pneumatic actuator ၏ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပြီး flow control valve ၏ flow area ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် gas flow ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အသုံးများသော စီးဆင်းမှု ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်များတွင် လည်ချောင်းပေါက် အဆို့ရှင်များ၊ one-လမ်းကြောင်း အခိုးအပေါက် အဆို့ရှင်များ၊ အိတ်ဇောပိုက်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
တစ်လမ်း -အခိုးအပိတ်အဆို့ရှင်
one-လမ်း လည်သာ အဆို့ရှင် သည် တစ်-လမ်း အဆို့ရှင် နှင့် အပြိုင် တွန်းအား အဆို့ရှင် တို့ ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါင်းစပ် ထိန်းချုပ် အဆို့ရှင် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဂရပ်ဖစ်သင်္ကေတများကိုပုံတွင်ပြသထားသည်။ လေစီးဆင်းမှုသည် port P မှ port A သို့စီးဆင်းသောအခါ၊ ၎င်းကို throttle valve မှတဆင့် throttle လုပ်သည်။ A မှ P သို့ စီးဆင်းသောအခါ၊ check valve သည် throttling မလုပ်ဘဲပွင့်သည်။ ဆလင်ဒါများ၏ အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှုနှင့် နှောင့်နှေးသော ဆားကစ်များတွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခု-အခိုးအပိတ်အဆို့ရှင်များကို မကြာခဏ အသုံးပြုပါသည်။
ပုံ- တစ်-လမ်းကြောင်း throttle valve ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဂရပ်ဖစ်သင်္ကေတ
2. အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု ကွင်းဆက်
နှစ်ချက်-သရုပ်ဆောင်ဆလင်ဒါများတွင် ချိန်ညှိမှုနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- စားသုံးမှုအဟန့်အတားနှင့် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။ ပုံတွင် intake throttling adjustment circuit ကို ပြထားသည်။ စားသုံးမှုအဟန့်အတားအတွင်း၊ ဝန်ဦးတည်ချက်သည် ပစ္စတင်လမ်းကြောင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေသောအခါ ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုသည် ဟန်ချက်မညီသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် တွားသွားသည့်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုသို့ ကျရောက်တတ်ပါသည်။ ဝန်ဦးတည်ချက်သည် ပစ္စတင်လမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီသောအခါ၊ ဝန်သည် ခြောက်သွေ့သွားတတ်ပြီး ဆလင်ဒါကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ intake throttling adjustment circuit ကို ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါများအတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ အလျားလိုက် တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါများအတွက်၊ ချိန်ညှိမှုပတ်လမ်းသည် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အိတ်ဇောပိတ်သော ချိန်ညှိပတ်လမ်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံပါသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် throttle valves များဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော speed control circuit diagram ဖြစ်သည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေသည် အဆုံး A မှ ဝင်ရောက်ပြီး အဆုံး B မှ ကုန်ဆုံးသောအခါ၊ -လမ်းကြောင်း လည်ချောင်းပိတ်အဆို့ရှင် A ၏ စစ်ဆေးချက်အဆို့ရှင်သည် ဆလင်ဒါ၏ တုတ်မပါသော အပေါက်ကို လျင်မြန်စွာ ဖောင်းကားစေရန် ဖွင့်ပေးပါသည်။ one{10}}လမ်းအဆို့ရှင်-လမ်းကြောင်း အဆို့ရှင် B ကို ပိတ်လိုက်သောကြောင့်၊ တံပေါက်အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို လည်သာပိတ်အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့်သာ ထုတ်လွှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လည်သာအဆို့ရှင် B ၏ အဖွင့်ဒီဂရီကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ဆလင်ဒါကို ချဲ့လိုက်သောအခါ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ လည်ချောင်းပေါက်အဆို့ရှင် A ၏ အဖွင့်ဒီဂရီကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ဆလင်ဒါအား ပြန်နုတ်သောအခါတွင် ဆလင်ဒါ၏ ရွေ့လျားမှုအရှိန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းသည် ပစ္စတင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေပြီး အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ပုံ- နှစ်ထပ် -အက်တင်ဆလင်ဒါအတွက် တစ်ဖက်သတ် ချိန်ညှိမှုပတ်လမ်း
ပုံ- အခိုးအငေါ့ အဆို့ရှင်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အရှိန်ထိန်းပတ်လမ်း ပုံ
③ လျှပ်စစ်သံလိုက် လမ်းညွှန်မှု ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင် နှင့် နယူမက်စ် ထိန်းချုပ်မှု ပတ်လမ်း
1. လမ်းညွှန်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်
directional control valve ကို compressed air ၏ flow direction နှင့် air flow interruption ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ Pneumatic directional control valves များကို slide valve အမျိုးအစား၊ globe အမျိုးအစား၊ flat surface type၊ plug type နှင့် diaphragm type ကဲ့သို့သော valve core ၏ တည်ဆောက်ပုံအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားများ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများအရ ၎င်းတို့အား လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား၊ pneumatic ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား၊ စက်ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား၊ လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားနှင့် အချိန်ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား စသည်တို့ကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများအရ ၎င်းတို့ကို unidirectional အမျိုးအစားနှင့် ပြောင်းပြန်အမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။ အပေါက်အရေအတွက်နှင့် valve core အလုပ်လုပ်သည့်နေရာအရေအတွက်အရ၊ ၎င်းကို ဇယားတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း နှစ်-ရာထူးနှစ်-လမ်း၊ နှစ်-လမ်းကြောင်းသုံး-လမ်းနှင့် သုံး-နေရာငါး-လမ်း ဟူ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။
ဇယား- Directional Control Valves ၏ Ports များနှင့် အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားများ
2. လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်
လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းညွှန်မှု ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သည် အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို တွန်းရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ စုပ်ယူမှုအားကို အသုံးပြုကာ အဆို့ရှင်၏ အလုပ်အနေအထားကို ပြောင်းလဲစေကာ လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ push-ခလုတ်ခလုတ်များ၊ ကန့်သတ်ခလုတ်များ၊ proximity switches စသည်တို့ကို တွန်းပို့သောအချက်ပြမှုများဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် electro-pneumatic ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိပြီး ကျယ်ပြန့်သောအပလီကေးရှင်းများဖြင့် အဝေးမှလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင်များ၏ အသုံးအများဆုံး အမျိုးအစား ခွဲခြားမှုသည် အပေါက်အရေအတွက်နှင့် valve core ၏ အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားအပေါ် အခြေခံပြီး -အနေအထားနှစ်-လမ်း၊ နှစ်-နေရာသုံး-လမ်း၊ သုံး-နေရာငါး-လမ်းနှင့် အခြားများစွာ အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်မှ မောင်းနှင်သော ကွိုင်အရေအတွက်အရ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များကို တစ်ခုတည်း-ထိန်းချုပ်ထားပြီး နှစ်ဆ-ထိန်းချုပ်ထားသော အမျိုးအစားများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ Valve လျှပ်စစ်သံလိုက်များကို အသုံးပြုထားသည့် မတူညီသော ပါဝါရင်းမြစ်များအလိုက် အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်- AC အမျိုးအစား၊ DC အမျိုးအစား နှင့် ဒေသအမျိုးအစား။ ဤအမျိုးအစားသည် AC စက်တွင်း rectifier အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤလျှပ်စစ်သံလိုက်ကိုယ်တိုင်တွင် DC လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာများပါရှိစဉ်တွင် AC ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်သည့် တစ်ဝက်တစ်-လှိုင်း rectifier ပါရှိသည်။ အသုံးပြုသည့်အခါ၊ ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
ပုံတွင် တိုက်ရိုက်-လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် နှစ်ခု-လမ်းကြောင်းသုံး-လျှပ်စစ်သံလိုက် ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ၏ ဇယားကွက်ကို ပြထားသည်။
ပုံ- တိုက်ရိုက်-လျှပ်စစ်သံလိုက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းညွှန်မှု ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုမူကြမ်း
အလုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမ- အီလက်ထရွန်းနစ်အား-စွမ်းအင်မရှိသောအခါ၊ အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို စပရိန်ဖြင့် 7 နှင့် A ချိတ်ဆက်ကာ အပေါ်ဘက်စွန်းသို့ တွန်းလိုက်ပါသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်အား အားကောင်းလာသောအခါ သံအူတိုင်သည် P နှင့် A ကို ချိတ်ဆက်ပြီး အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို အောက်ဘက်စွန်းသို့ တွန်းပေးကာ P နှင့် A ကို ချိတ်ဆက်သည်။
ပုံသည် တိုက်ရိုက်-လုပ်ဆောင်သည့်၊ နှစ်ဆလျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် နှစ်-နေရာငါး-လမ်းလျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု နိယာမပုံကြမ်းကို ပြသထားသည်။ ပုံသည် လေသူရဲ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု နိယာမ ပုံကြမ်းကို ပြသည်-နှစ်ထပ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်။
ပုံ- တိုက်ရိုက်-လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော နှစ်ထပ်-နေရာငါး-လမ်းပြ ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက် နိယာမ
ပုံ- လေယာဉ်မှူး၏ အလုပ်မူကြမ်း ပုံကြမ်း-လည်ပတ်နေသည့် နှစ်ထပ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော Directional control valve
အထက်တွင် Pneumatic ထိန်းချုပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြေခံ ဆားကစ်များ ပါဝင်ပါသည်။ နောက်ထပ်ဆက်စပ်အချက်အလက်များကို လေ့လာရန်၊ သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။https://www.joosungauto.com/။
