AIRTAC သည် အမျိုးမျိုးသော အသုံးအနှုန်းများတွင် ဖိသိပ်လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ပုံစံပြုထားသော လေသွင်းညွှန်ကြားချက် အမျိုးမျိုးကို ကမ်းလှမ်းသည်။ အဓိက အမျိုးအစား AIRTAC လေသွင်းပြုံး ဆိပ်ကမ်း အရေအတွက် နှင့် ပြောင်း အနေအထား များ အပေါ် အခြေခံ ၍ အမျိုးအစား ခွဲခြား ထား သည် ။ အဓိကအမျိုးအစားများမှာ
### 1. ** ၂ လမ်း လေသွင်း ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ **
- **လုပ်ဆောင်ချက်**: လေလမ်းကြောင်းကို ခွင့်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြင့် ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုအကြား လေစီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။
- **ဆိပ်ကမ်းများ**: ဝင်ပေါက်တစ်ခုနှင့် ထွက်ပေါက်တစ်ခု။
- **အများအားဖြင့် အသုံးပြုခြင်း**: လေထောက်ပံ့မှုအတွက် ရိုးရှင်းသော ဖွင့်/ပိတ်ထိန်းချုပ်မှု။
- **ဥပမာ**: လေကို တစ်ဖက်တည်းတွင် ဖွင့်ပိတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
### 2. ** ၃ လမ်း လေသွင်း ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ **
- **လုပ်ဆောင်မှု**: ဆိပ်ကမ်းသုံးခုအကြား လေစီးကြောင်းကို ခွင့်ပြုသည်။
- **ဆိပ်ကမ်းများ**: လေထောက်ပံ့မှု (P), လှုပ်ရှားကိရိယာဆက်သွယ်မှု (A) နှင့် အငွေ့ထုတ် (R).
- **သာမန်အသုံးပြုမှု**: တစ်ကြိမ်တည်းလုပ်နိုင်သော ဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် အငွေ့ထုတ်စက်မှတစ်ဆင့် လေထွက်ဖို့လိုသည့် အခြားကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်သည်။
- **ဥပမာ**: လေကို လှုပ်ရှားကိရိယာသို့ ဦးတည်ပေးဖို့လိုပြီး မလှုပ်ရှားသည့်အခါ လေထွက်စေဖို့လိုသည့် အသုံးအနှုန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။
### 3. ** ၄ လမ်း လေသွင်း ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ **
- **လုပ်ဆောင်ချက်**: နှစ်ကြိမ် လှုပ်ရှားကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်ရန် ဆိပ်ကမ်းလေးခုအကြား လေစီးကြောင်းကို ညွှန်ကြားပေးသည်။
- **ဆိပ်ကမ်းများ**: လေထောက်ပံ့မှု (P) တစ်ခု၊ ရှေ့/နောက်ပြန်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ထုတ်ထွက်ဆိပ်နှစ်ခု(A နှင့် B) နှင့် အငွေ့ထုတ်ဆိပ်နှစ်ခု(R နှင့် S)။
- **သာမန်အသုံးပြုမှု**: နှစ်ဖက်လေစီးကြောင်းလိုအပ်သော နှစ်ဖက်စလင်ဒါများ သို့မဟုတ် မော်တာများကို ထိန်းချုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
- **ဥပမာ**: ပစ္စတန်ကို တိုးချဲ့ရန် သို့မဟုတ် ပြန်ဆုတ်ရန် လေကို ညွှန်ကြားဖို့လိုသည့် စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
### 4. ** ၅ လမ်း လေသွင်း ညွှန်ကြားချက် バルブ များ **
- **လုပ်ဆောင်မှု**: ၄-လမ်း ဗုံး၏ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် သီးခြားလေထွက်ထွက်ရန် အငွေ့ထွက်ပေါက်နှစ်ခုရှိပြီး ပို၍ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များတွင် လေထိန်းချုပ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
- **ဆိပ်ကမ်းများ**: လေထောက်ပံ့မှု (P) တစ်ခု၊ အလုပ်လုပ်နေသော ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခု (A နှင့် B) နှင့် အငွေ့ထုတ်ဆိပ်နှစ်ခု (R နှင့် S).
- **အများအားဖြင့် အသုံးပြုခြင်း**: တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဆုတ်ခွာခြင်းကို တိကျမှန်ကန်စွာ ထိန်းချုပ်ဖို့လိုသည့် နှစ်ကြိမ် လေသွင်းဆလင်ဒါများကို ထိန်းချုပ်ရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုသည်။
- **ဥပမာ**: ၅/၂ လမ်းဗုံးကို နှစ်ဖက်စလင်ဒါများပါသော အလိုအလျောက်စက်ယန်းများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
### 5. ** လက်ကိုင် နှင့် စက် ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ **
- **လုပ်ဆောင်မှု**: လေစီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လက်ကိုင် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဖြင့် (ဥပမာ၊ လက်ကိုင်၊ ခလုတ်၊ သို့မဟုတ် ကင်မဖြင့်) လည်ပတ်သည်။
- **အများအားဖြင့် အသုံးပြုခြင်း**: လေဦးတည်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် လူ့ သို့မဟုတ် စက်ယပိုင်းဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုသည်။
- **ဥပမာ**: အရေးပေါ်ပိတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော လက်ကိုင်ထိန်းချုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
### 6. **ဆိုလီနွိုက် - လည်ပတ် သော ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ **
- **လုပ်ဆောင်မှု**: ဆိုက်ဆိုက်အနေအထားများကို အလိုအလျောက်လှုပ်ရှားစေသည့် ဆိုလီနွိုက်များဖြင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
- **အများအားဖြင့် အသုံးပြုခြင်း**: အလိုအလျောက်နှင့် အဝေးထိန်းလေသွင်းစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
- **ဥပမာ**: လေဦးတည်ချက်ကို လျင်မြန်စွာ တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ဖို့ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ တွေ့ရတယ်။
### 7. **လေမောင်း ညွှန်ကြားရေးဗုံးများ**
- **လုပ်ဆောင်မှု**: ဗုံးကို ရွှေ့ရန် လေယာဉ်လေဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ ဤအဆို့များကို အခြားသေးငယ်သောバルブ သို့မဟုတ် လေသွင်းအချက်ပြများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
- **သာမန်အသုံးပြုမှု**: လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု မဖြစ်နိုင်သည့်၊ သို့မဟုတ် လေအချက်ပြများကို ပိုနှစ်သက်သည့် စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
- **ဥပမာ**: လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုမှုများအတွက် သင့်လျော်သည်။
### သာမန် ဗုံး ပုံစံ များ -
- **၂/၂-လမ်း バルブ**: ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခု၊ အနေအထားနှစ်ခု(ဖွင့်/ပိတ်)။
- **၃/၂-လမ်း ဗုံး ** : ဆိပ်ကမ်း သုံး ခု ၊ အနေအထား နှစ် ခု ( တိုက်ရိုက် စီးဆင်း မှု သို့မဟုတ် လေထွက် ) ။
- **၄/၂-လမ်း ဗုံး **: ဆိပ်ကမ်း ၄ ခု ၊ အနေအထား နှစ် ခု ( နှစ် ကြိမ် လှုပ်ရှား သော လှုပ်ရှား မှု များ ကို ထိန်းချုပ် ခြင်း ) ။
- **၅/၂-လမ်း バルブ**: ဆိပ်ငါးခု၊ အနေအထားနှစ်ခု(၄/၂ ဗုံးနှင့် ဆင်တူသော်လည်း သီးခြားအငွေ့ထုတ်စက်များပါ)။
- ** ၅/၃ လမ်း ဗုံး ** : ဆိပ်ကမ်း ငါး ခု ၊ အနေအထား သုံး ခု ( ဗဟို အနေအထား က ဖိအား ထုတ် လွှတ် ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ ခြင်း ကဲ့သို့ ထပ်ဆင့် ထိန်းချုပ် မှု ကို ခွင့်ပြု သည် ) ။
### နိဂုံး -
AIRTAC သည် အခြေခံ ဖွင့်/ပိတ် ထိန်းချုပ် မှု မှ ပိုမို ရှုပ်ထွေး သော အလိုအလျောက် စနစ် များ အထိ ၊ မျိုးစုံ သော အသုံးပြု မှု များ အတွက် သင့်လျော် သော လေသွင်း ညွှန်ကြားချက် ဗုံး များ ကို ကျယ်ပြန့် စွာ ကမ်းလှမ်း သည် ။ バルブ ၏ ရွေးချယ် မှု သည် လိုအပ် သော ဆိပ်ကမ်း အရေအတွက် ၊ လှုပ်ရှား မှု နည်းလမ်း ( လက်ကိုင် ၊ ဆိုလီနွိုက် ၊ သို့မဟုတ် လေယာဉ်မှူး ) နှင့် တစ် ခု သို့မဟုတ် နှစ် ကြိမ် လှုပ်ရှား သော လှုပ်ရှား မှု ကဲ့သို့ သတ်သတ်မှတ်မှတ် အသုံးပြု မှု လိုအပ်ချက် များ အပေါ် မူတည် သည် ။
